По его словам, ключевым фактором может стать увеличение обязательного объема продаж топлива через биржу с текущих 15% до 50% от общего производства. Это позволит сделать бензин более доступным для оптовых покупателей и снизить цены.
«Но его нужно повышать до 50%. Чем более доступным будет топливо на бирже, тем ниже цены на бирже, и это все будет транслироваться в розницу. Поэтому единственное долгосрочное решение, которое может быть, это повышение нормативов прямо до 50%», отметил Родионов.
Сейчас рост цен на топливо во многом связан с сезонным фактором. Весной традиционно увеличивается спрос со стороны аграриев, которые закупают бензин и дизель перед началом посевной кампании. Это оказывает давление на биржевые котировки.
При этом ранее власти уже приняли меры для стабилизации рынка. С 2 апреля по 31 июля в России действует запрет на экспорт бензина для производителей, а для непроизводителей он был введён ещё раньше. Ограничения направлены на насыщение внутреннего рынка и сдерживание роста цен.
На фоне этих мер биржевые цены начали снижаться. Так, средняя стоимость бензина Аи-92 на Петербургской бирже за последнюю неделю уменьшилась на 3,4%, а Аи-95 на 2,2%.
Эксперты считают, что дальнейшая динамика цен будет зависеть от баланса спроса и предложения, а также от решений властей по регулированию топливного рынка.
Читайте также:
- Ошибки перевода и рост цен: почему сложно купить запчасти для китайских машин в 2026 году
- Больничные и декрет изменят с июля — выплаты начнут считать по-новому и без лишних справок
- Этот дешёвый салат заменит диеты: почему все снова готовят «Метёлку» - и лишнее уберрет, и ооганизм очистит
- Добавляю одну ложку соли: после этой уборки дома становится тише и легче - перемены заметила вся семья
- Майские праздники урезали — привычных длинных каникул не будет: как теперь отдыхаем в 2026
- Добавляю пару кристаллов в воду — и яйца становятся нежно-розовыми с «малиновым» эффектом
